2024年“兩會“召開之際，政府工作報告在推進現代化產業體係建設、積極培育新興產業和未來產業以及促進消費穩定增長等方麵中均提及新能源汽車行業。作為國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，新能源汽車行業仍是今年兩會期間代表委員關注的重點方向。隨著技術優勢與政策紅利疊加，新能源汽車的推廣應用促進了動力電池等配套產業跑出了“加速度”。產業規模快速增長、優勢企業加快匯聚。其中，鋰電池產業更是進入發展快車道。

       工信部發布消息稱，2023年，我國鋰電池產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規範公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。其中，電池環節，1—12月消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。出口貿易持續增長，1—12月全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。

      與其他主要的二次電池對比，鋰電池具有能量密度高、放電功率高、循環壽命長、無記憶效應和綠色環保等綜合優勢，與下遊領域對電池大容量、高功率、使用壽命和環境保護日益提升的需求相契合，市場應用前景廣闊。

       受益於動力、消費和儲能三大細分領域的快速發展，鋰電池行業將繼續保持快速增長的趨勢。其中，動力鋰電池是目前鋰電池最主要的應用市場，主要應用於新能源汽車、電動輕型車、電動工具三個領域。

        隨著相關配套政策的實施，鋰電池產業鏈將迎來較大的市場機會，但也存在一些短板與不足。鋰電池產業規模雖然不斷擴大，但各地同質化布局明顯，錯位互補協調發展的產業格局尚未形成。其次，“資源—材料—電芯—電池—應用—回收利用”全產業鏈“上遊強、下遊弱”，上遊資源、材料環節已打通，中遊電芯、電池生產短板較明顯，下遊應用、回收利用規模較小。另外，電池材料產品性能技術革新、產品迭代較快，自主研發創新格局尚未形成，單一技術支撐風險較大，不利於產業持續健康發展。

       針對鋰電池產業存在的短板與不足，政協委員們提出建議，呼籲加強產業規劃引導、推動產業集群發展；推動全產業鏈招商、抓好延鏈補鏈強鏈；提升技術創新能力，增強產業發展後勁，助力鋰電池產業高質量發展。種種跡象表明，發展鋰電池產業的方向已經明確，並且普及的步伐正在加快。

       一個高效的動力電池，取決於電池體係配方以及動力電池殼的潔淨程度。電池體係配方可以有差別，但電池殼的潔淨度是一致的要求。為了得到潔淨的動力電池殼，清洗過程要進行除油、除積碳、除屑、化學拋光等一係列操作，以獲得高品質的動力電池殼。因此，新能源電池殼清洗已然成為投資熱度極高的一個領域。

       對於大多數電池殼加工企業來說，在清洗工序中普遍麵臨清洗不幹淨、氣味難聞、不環保以及清洗成本高等難點。針對這些痛點，糖心APP官网在线下载入口實業秉持“以人為本、誠信守約、精益求精、科學發展”的經營理念，以技術創新為先導，結合多年清洗經驗，進一步優化產品性能，推出兼具無味無毒、安全環保、清洗力強、相溶性好、不腐蝕清潔物等優勢於一體的碳氫糖心VLOG网站进入係列產品。電池殼加工企業可對照加工工況進行選型，以便提高工件良品率，降低企業生產成本。

       在全國能源係統堅持穩中求進的工作總基調下，糖心APP官网在线下载入口實業將聚焦“雙碳”目標任務，履行社會責任，彰顯企業擔當，積極探索實現環保新材料綠色產業高質量發展的新路徑。